اطلاعات مفید

این روزها به طور متوسط ??بین 7 تا 9 ساعت از باتری استفاده می‌کنم، زیرا به دلیل قطعی برق زیاد در اینجا، می‌بینم که بلافاصله وقتی برق می‌آید کاملاً شارژ می‌شود. یک مشکل این است که اگر من 9 ساعت از باتری استفاده کنم، باید حداقل تا 8 ساعت (دقیقه) منبع تغذیه مداوم داشته باشم تا کاملاً شارژ شود. اما در اینجا آنها فقط در ساعات متناوب برق را تامین می کنند.

باتری‌های ژل‌دار یا «سلول‌های ژلی» حاوی اسیدی هستند که با افزودن ژل سیلیکا «ژل‌شده» شده‌اند و اسید را به یک توده جامد تبدیل می‌کنند که شبیه به ژل-O است. مزیت این باتری ها این است که حتی در صورت شکسته شدن، امکان ریختن اسید وجود ندارد. آنها باید با سرعت کمتری (C/20) شارژ شوند تا از آسیب رساندن گاز اضافی به سلول ها جلوگیری شود. آنها را نمی توان با یک شارژر معمولی خودرو به سرعت شارژ کرد، یا ممکن است برای همیشه آسیب ببیند.

تفاوت قابل توجه بین باتری های چرخه عمیق AGM و باتری های دیگر این است که صفحه ها صفحات سرب جامد هستند - نه یک اسفنج. این باعث می شود سطح کمتری داشته باشد، بنابراین انرژی "فوری" کمتری مانند باتری های راه اندازی نیاز دارد. اگرچه می‌توان آن‌ها را تا 20 درصد شارژ کرد، بهترین روش طول عمر در مقابل هزینه این است که چرخه متوسط ??را در حدود 50 درصد تخلیه نگه دارید.

چه اتفاقی برای باتری قدیمی می افتد؟

عواملی مانند عمق قابل توجه دشارژ باتری‌های لیتیوم یونی را انعطاف‌پذیرتر می‌کند و به این باتری‌ها کمک می‌کند تا شش برابر چرخه عمر جایگزین‌های AGM داشته باشند. اندازه و نوع باتری چرخه عمیقی که انتخاب می کنید به کاربرد و شرایط کار بستگی دارد. مهم است که مطمئن شوید ظرفیت باتری کافی برای تامین انرژی تجهیزاتی که قصد استفاده از آن را دارید وجود دارد. باتری‌های لیتیوم یونی که اغلب به آنها لیتیوم یون نیز گفته می‌شود، محبوب‌ترین و پرمصرف‌ترین باتری‌ها در دنیای امروز هستند.

صفحات ممکن است از اسفنج سربی در هیبرید تشکیل شده باشند، اما درشت تر و سنگین تر از اسفنجی است که در باتری های راه اندازی استفاده می شود. تشخیص اینکه در یک باتری "دریایی" چه چیزی دریافت می کنید، اغلب سخت است، اما بیشتر آنها یک باتری هیبریدی هستند. باتری‌های راه‌اندازی معمولاً دارای درجه‌بندی «CCA» یا آمپرهای میل لنگ سرد یا «MCA»، آمپرهای میل لنگ دریایی هستند - همان «CA». هر باتری با ظرفیت نشان داده شده در CA یا MCA ممکن است یک باتری چرخه عمیق واقعی باشد یا نباشد. گاهی اوقات تشخیص آن سخت است، زیرا اصطلاح چرخه عمیق اغلب بیش از حد مورد استفاده قرار می گیرد. درجه بندی CA و MCA در 32 درجه فارنهایت است، در حالی که CCA در درجه فارنهایت صفر است.

بنابراین بسیاری از باتری ها می توانند دارای مشخصات 10 ساعت، 20 ساعت یا هر دو باشند. امتیاز 20 ساعت به این معنی است که در طول 20 ساعت تا 10.5 ولت تخلیه می شود در حالی که آمپر ساعت های واقعی آن اندازه گیری می شود. گاهی اوقات رتبه بندی با نرخ 6 ساعت و نرخ 100 ساعت نیز برای مقایسه و کاربردهای مختلف داده می شود.

چین، پیشرو در تولید باتری های اسید سرب نیز با ارائه دستورالعمل های سختگیرانه ای که فقط شرکت های معتبر می توانند رعایت کنند، برای محافظت از محیط زیست اقدام کرد. بخشی – یا بیشتر – از اتلاف در شارژ و دشارژ باتری ها به دلیل مقاومت داخلی است. این به گرما تبدیل می شود، به همین دلیل است که باتری ها هنگام شارژ گرم می شوند.

چرا باید با Batterywale خرید کرد

سوال من این است که آیا با گذاشتن شارژ باتری در ساعات متناوب بر عمر باتری من تأثیر می گذارد؟ (من در طول شب هنگام شارژ از آن استفاده نمی کنم). من واقعا نگرانم ما اینجا آفتاب فراوان داریم بنابراین من مایلم که احتمالات شارژ آن را با استفاده از پنل خورشیدی بررسی کنم. من می خواهم بدانم حداکثر وات یا ولتاژی که باید برای شارژ آن در حداقل زمان ممکن تامین کنم. برای استفاده های 4×4 یا تفریحی و هر گونه راه اندازی کمپینگ خورشیدی، بهترین باتری چرخه عمیق به دلیل قیمت آنها به طور سنتی باتری های AGM بوده است. برای بهترین عملکرد باتری و علاقه مندان جدی ماجراجویی خارج از جاده، باتری های لیتیومی در حال حاضر بهترین گزینه باتری چرخه عمیق هستند که با پول شما می توانید خریداری کنید.

نرخ 6 ساعت اغلب برای باتری های صنعتی استفاده می شود، زیرا این یک چرخه معمولی روزانه است. گاهی اوقات نرخ 100 ساعت داده می شود تا باتری بهتر از آنچه هست به نظر برسد. با این حال، برای تعیین ظرفیت باتری برای برنامه های طولانی مدت مانند نیازهای پشتیبان، خورشیدی و آمپر ساعت کمپینگ نیز مفید است.
لطفاً جهت دسترسی به لیست بهترین خریدار باطری فرسوده کلیک کنید
ما در حال آزمایش باتری های قابل شارژ لیتیومی از EBL و Deleepow به همراه شارژرهای همراه آنها هستیم که با باتری های غیر لیتیومی ناسازگار هستند. انتخاب بین باتری های قابل شارژ و یکبار مصرف می تواند خسته کننده باشد.

در مقایسه با باتری‌های سرب اسید، باتری‌های لیتیومی سبک‌تر هستند و ولتاژ مدار باز بالاتری را ارائه می‌کنند که امکان انتقال نیرو در جریان‌های کمتر را فراهم می‌کند. اگر این کار را نکنید، باتری سولفات می شود که بر عملکرد و طول عمر تأثیر می گذارد. دینام تمایل به شارژ بیش از حد باتری هایی دارد که بسیار کم هستند و شارژ بیش از حد می تواند به باتری ها آسیب برساند. در حقیقت، یک باتری استارت موتور به طور متوسط ??تنها حدود 10 چرخه عمیق در هنگام شارژ مجدد توسط دینام دارد. باتری ها دوست دارند به روش خاصی شارژ شوند، مخصوصاً زمانی که عمیقاً دشارژ شده باشند. لطفاً توجه داشته باشید که فقط شارژرهای باتری هوشمند ویژه با استفاده از فناوری رایانه می توانند تکنیک های شارژ 3 مرحله ای را انجام دهند.

باتری های AGM تا 5 برابر کمتر از باتری های استاندارد مقاومت دارند. باتری با سرعت 180 آمپر ساعت در مدت 6 ساعت ممکن است 220 AH در نرخ 20 ساعت و 250 AH با نرخ 48 ساعت رتبه بندی شود.
جهت کسب اطلاعات بیشتر از سایت ای ضایعات بازدید نمایید
بیشتر این از دست دادن راندمان به دلیل مقاومت داخلی بالاتر در نرخ های آمپر بالاتر است - مقاومت داخلی ثابت نیست - به نوعی مانند "هر چه بیشتر فشار دهید، بیشتر به عقب رانده می شود". راندمان معمولی در باتری های سرب اسیدی 85-95 درصد است، در باتری های قلیایی و NiCad حدود 65 درصد است. نرخ 20 ساعت برای استاندارد کردن باتری ها در استرالیا رایج ترین است، در حالی که ایالات متحده از سیستم رتبه بندی 10 ساعته استفاده می کند. باتری‌های دریایی معمولاً «هیبرید» هستند و بین باتری‌های شروع و چرخه عمیق قرار می‌گیرند، اگرچه تعداد کمی (مثلاً رولز سورت و کنکورد) چرخه عمیق مناسبی دارند.

من هرگز باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری نمی خرم، زیرا باید الکترولیت، سطح، سطح بالا را با H2O بررسی کنم و در صورت لزوم چگالی آن را بررسی کنم. برایان آپ من از دو باتری سرب اسید برای شارژ میدانی باتری های سرگرمی استفاده می کنم. من یک شارژر دیجیتال دقیق دو بانکی Min kota خریدم تا آنها را شارژ کنم. این شارژر در چرخه شارژ انبوه از چیزی که به آن "فاز یکسان سازی ملایم" می گویند استفاده می کند. من برگشتم تا شارژر را پیدا کنم که بیش از 24 ساعت در این فاز گیر کرده است. اساساً هرگز نمی تواند از این قسمت عبور کند و هیچ تایمر ایرادی وجود ندارد که آن را از این مرحله خارج کند.

یعنی یک ساعت منبع تغذیه – یک ساعت قطع برق – یک ساعت منبع تغذیه. در طول روز فقط برای چهار ساعت برق در داده - صبح 8 تا 10 و عصر 4 تا 6. تمام روز استراحت قطع برق فقط در 3 ماه گذشته منبع تغذیه اینگونه شده است.

من متوجه شدم که باتری ها در این فاز در حال جوشیدن هستند، بنابراین یک ولت متر را به آن چسباندم تا ببینم چه کار می کند. چیزی که آنها "یکسان سازی ملایم" می نامند فقط تا 14.7 ولت برای فاز توده بالا می رود. واضح است که شارژر به دنبال چیزی برای عبور از این مرحله است. فقط می توانم حدس بزنم که می خواهد مقداری ولتاژ بالاتر را ببیند تا به شارژ شناور برود. من خیلی اذیت شدم که فقط جلو می رفت و بیشتر آب را بدون هیچ نشانه ای از توقف می جوشاند. وقتی با پشتیبانی فنی تماس گرفتم گفتند که باید باتری‌هایم فرسوده شده باشد زیرا آنها با این خط شارژر مشکلی ندارند.

در سخت ترین شرایط کمپینگ، کاروان و 4WD استرالیا - به راحتی باتری AGM سبک قدیمی خود را با فناوری جدیدتر باتری های چرخه عمیق لیتیومی تعویض کنید. Murugan من یک باتری 12 ولتی 22 ماه قبل با اینورتر فقط برای رایانه رومیزی خود خریدم. فروشنده به من گفت که من می توانم 10 ساعت و نیم از آن استفاده کنم تا فقط کامپیوترم را روشن کنم. من تا به امروز فقط یک بار از آن تا 9 1/2 ساعت استفاده کردم. من همیشه با بررسی منظم نشانگرهای سطح، سطح آب را با دقت کامل نگه داشتم.

اگرچه ممکن است متوجه نباشید که چه نوع باتری تلفن همراه یا لپ تاپ شما را تامین می کند، اما به احتمال زیاد باتری لیتیوم یونی است. این باتری ها نوعی باتری قابل شارژ هستند و می توان آنها را بارها و بارها شارژ کرد. آنها نیازی به نگهداری منظم ندارند و چگالی انرژی بسیار بالایی دارند. باتری‌های لیتیوم یونی در اندازه‌های مصرف‌کننده موجود نیستند، زیرا اگر در یک دستگاه معمولی که برای شارژ باتری‌ها استفاده می‌شود قرار گیرند، ممکن است منفجر شوند.

قابل سرویس و بدون تعمیر و نگهداری هر دو پر از الکترولیت هستند و اساساً یکسان هستند. من یکی را ترجیح می دهم که بتوانم به آن آب اضافه کنم و وزن مخصوص الکترولیت را با هیدرومتر بررسی کنم. باتری چرخه عمیق انرژی فوری کمتری دارد، اما تحویل انرژی طولانی مدت بیشتری دارد. باتری‌های چرخه عمیق صفحات ضخیم‌تری دارند و می‌توانند از چرخه‌های تخلیه زیادی دوام بیاورند. باتری‌های راه‌اندازی نباید برای کاربردهای چرخه عمیق استفاده شوند، زیرا صفحات نازک‌تر در هنگام تخلیه بیشتر مستعد تاب‌خوردگی و سوراخ شدن هستند.

- هر دو نوع بسیاری از ویژگی ها و عملکردهای یکسان را به اشتراک می گذارند. باتری های BatteryStuff Tech Deep Cycle دارای رتبه بندی CCA نیز هستند. با این حال، برای همان اندازه فیزیکی باتری، اگر آن را با یک باتری شروع مقایسه کنید، CCA بسیار کمتر خواهد بود. اما باتری‌های سیکل عمیق در استارت‌ها نسبتاً رایج هستند زیرا از آنها به عنوان منبع برق 12 ولتی نیز استفاده می‌شود و حتی برخی از آنها اینورتر برای برق AC تعبیه کرده‌اند. باتری های موجود در واحدها به اندازه کافی بزرگ هستند که CCA می تواند ماشین را روشن کند.

بسیاری از مزایای باتری AGM عبارتند از: بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، عدم حساسیت به موقعیت، بادوام و شارژ سریع در مقایسه با باتری های سلولی غرق شده. آنها در اندازه ها و اشکال مختلف هستند و شامل انواع باتری های قابل شارژ و غیر قابل شارژ می شوند. آنها شامل باتری های قلیایی، قلیایی قابل شارژ، لیتیوم، لیتیوم یون، هیدرید فلز، اکسید جیوه، نیکل-کادمیم، اکسید نقره و روی-هوا هستند. آنها شامل AAA، AA، C، D، 9V، دکمه، سکه و اندازه های دیگر هستند و همچنین ممکن است در محصولات گنجانده شوند.